Le Grand Prix du Canada est toujours prévu pour le week-end du 11 au 13 juin. Je sais que François Dumontier et son équipe vont travailler fort pour présenter l’événement comme prévu au calendrier. Souhaitons que la pandémie ce soit résorber et que nous puissions profiter à fond de notre magnifique Circuit Gilles Villeneuve.
McLaren est tenté de plus en plus par un possible engagement en Formula E pour 2022, soit avec une nouvelle écurie ou une équipe existante. Un accord de principe a été signé avec la série 100% électrique.
Lance Stroll peut être fier de sa saison, qui a contribué, je l’espère, à lui enlever cette étiquette de « fils à papa ». Le départ de Perez peut difficilement dissimuler son statut de protégé au sein de l’écurie du paternel, mais il serait injuste de ne pas reconnaître les progrès et les efforts de Lance au cours de cette saison. Une première pole et un superbe début de course en Turquie, deux podiums, c’est plus que prometteur. Toutefois Stroll subit un 10-4 en qualifications et montre encore des irrégularités, avec des courses sans résultats et des performances fluctuantes. 2021 sera sans aucun doute l’épreuve ultime face à Vettel. Je suis certain que Lance saura s’en tirer avec brio.
La pandémie de COVID-19 continue de sévir dans le monde et les reports/annulations d’événements sportifs continuent. Les deux courses prévues dans le cadre du E-Prix de Santiago du Chili, qui marquait l’ouverture de la saison 2021 de Formule E, ont été repoussées.
Depuis le premier Grand Prix disputé à Yas Marina en 2009, le circuit a accueilli la finale du championnat à six reprises. Dans le désert, les pilotes affrontent 21 virages en plein jour puis sous une nuit étoilée. Le tracé peut également s’enorgueillir d’une voie des stands souterraine et d’un hôtel surplombant la piste. Après un début rythmé, le secteur intermédiaire se compose de deux longues lignes droites où l’on peut dépasser grâce au DRS avant un final technique parsemé de virages à 90°.
